Il était une fois des officiers de police membres de la PAF. Ils étaient chargés de veiller à la sécurité du voyageur aérien.

Puis, il y a au moins 10 ans, pour des raisons d'économie et de plan de "non remplacement d'un fonctionnaire sur deux" on les remplaça par des agents de sécurité privés, payés au lance pierre, mais chargés de faire la même chose. Seulement voilà, ces derniers, finirent par en avoir marre de leurs condition d'agent de sécurité sous payés ils se rebellèrent et se mirent en grève[1] Donc, comme plus personne ou pas assez de personnes ne fait le travail, les aéroports sont paralysés (totalement ou en partie) et qui revient faire le boulot? La PAF!

Que voient les journalistes? Droit de grève bafoué. Aucun (ou si peu) ne fait ce rapprochement temporel, et là ils sont bien embêtés, ils ne peuvent pas casser du fonctionnaire, donc ils exposent les revendications des grévistes. Ah si seulement on avait laissé des agents de police, interdits de fait de droit de grève, à ce poste hautement important depuis les attentats qu'on connait, on n'en serait pas là!

Question bête : au prochain blocage du pays par les chauffeurs routiers, vont-ils enfin mettre en place le transport ferroviaire de marchandise. Cette solution offre en plus l'avantage d'être beaucoup moins polluante pour l'environnement, et permet de "sauver" plus de monde sur les routes.

Notes

[1] Il faut savoir que pour faire grève dans le privé c'est plus simple que dans le public et c'est précisé dans ce texte.